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電子地磅改造無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統(tǒng)

電子地磅改造無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統(tǒng)主要由電子汽車(chē)衡、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、視頻監(jiān)控、無(wú)線(xiàn)射頻讀卡系統(tǒng)、紅綠燈、道閘及稱(chēng)重管理軟件等組成。可應(yīng)用于礦山、港口、垃圾處理等作業(yè)的貨品計(jì)量。也可在用戶(hù)現(xiàn)運(yùn)用的電子汽車(chē)衡的基礎(chǔ)上,加裝硬件和軟件完成其功用。在稱(chēng)重的整個(gè)過(guò)程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)牢靠搜集、自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制,大極限的降低人工操作所帶來(lái)的害處和作業(yè)強(qiáng)度,提高了系統(tǒng)的信息化、自動(dòng)化程度。

  • 產(chǎn)品型號(hào):
  • 廠(chǎng)商性質(zhì):生產(chǎn)廠(chǎng)家
  • 更新時(shí)間:2025-02-16
  • 訪(fǎng)  問(wèn)  量:687
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詳細(xì)介紹

電子地磅改造無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統(tǒng) 主要由電子汽車(chē)衡、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、視頻監(jiān)控、無(wú)線(xiàn)射頻讀卡系統(tǒng)、紅綠燈、道閘及稱(chēng)重管理軟件等組成。可應(yīng)用于礦山、港口、垃圾處理等作業(yè)的貨品計(jì)量。也可在用戶(hù)現(xiàn)運(yùn)用的電子汽車(chē)衡的基礎(chǔ)上,加裝硬件和軟件完成其功用。在稱(chēng)重的整個(gè)過(guò)程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)牢靠搜集、自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制,大極限的降低人工操作所帶來(lái)的害處和作業(yè)強(qiáng)度,提高了系統(tǒng)的信息化、自動(dòng)化程度。

  流程規(guī)劃
    (1)車(chē)輛發(fā)卡掛號(hào)
    車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)時(shí),由門(mén)衛(wèi)統(tǒng)一掛號(hào)車(chē)號(hào),單位,貨名等信息并與IC卡綁定發(fā)給司機(jī),供進(jìn)廠(chǎng)裝貨稱(chēng)重運(yùn)用。
    (2)地磅—無(wú)人值守主動(dòng)稱(chēng)重
    無(wú)人值守主動(dòng)稱(chēng)重主要經(jīng)過(guò)紅外定位體系確保車(chē)輛*上磅,攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控過(guò)磅情況并主動(dòng)抓拍圖片做比照,紅綠燈指示車(chē)輛上下磅,軟件判別分量安穩(wěn)之后主動(dòng)保存分量,確保分量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,同時(shí)經(jīng)過(guò)攝像機(jī)對(duì)整個(gè)稱(chēng)重進(jìn)程實(shí)時(shí)錄像,保存分量的同時(shí)軟件主動(dòng)抓拍相片,司機(jī)不下車(chē)刷卡,體系主動(dòng)調(diào)出車(chē)輛裝貨信息,分量安穩(wěn)之后主動(dòng)保存分量信息,并抓拍當(dāng)場(chǎng)相片,并配合語(yǔ)音提示,大屏幕顯示,紅綠燈指示,道閘主動(dòng)控制來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)進(jìn)程無(wú)人值守主動(dòng)稱(chēng)重。數(shù)據(jù)主動(dòng)保存,單據(jù)主動(dòng)打印,實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守主動(dòng)稱(chēng)重。
    (3)長(zhǎng)途監(jiān)控管理
    各臺(tái)地磅的監(jiān)控圖像和數(shù)據(jù)信息經(jīng)過(guò)局域網(wǎng)實(shí)時(shí)上傳至中控室,對(duì)個(gè)臺(tái)磅的稱(chēng)重情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控并可切換監(jiān)控。異常情況可與現(xiàn)場(chǎng)司機(jī)進(jìn)行長(zhǎng)途語(yǔ)音對(duì)講,長(zhǎng)途操作過(guò)磅,相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人也可登陸體系對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行長(zhǎng)途查詢(xún)計(jì)算,并支持長(zhǎng)途打印,數(shù)據(jù)導(dǎo)出。

 地磅稱(chēng)重系統(tǒng)

電子地磅改造無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統(tǒng)稱(chēng)重系統(tǒng)作用
    在稱(chēng)重的整個(gè)進(jìn)程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)主動(dòng)可靠收集、主動(dòng)判別、主動(dòng)指揮、主動(dòng)處理、主動(dòng)操控,盡可能的下降人工操作所帶來(lái)的壞處和工作強(qiáng)度,進(jìn)步了體系的信息化、主動(dòng)化程度。
    1.關(guān)于辦理部分,能夠經(jīng)過(guò)體系中的匯總報(bào)表了解當(dāng)時(shí)的出產(chǎn)及物流狀況;
    2.關(guān)于財(cái)政結(jié)算部分,則能夠拿到清晰又準(zhǔn)確的結(jié)算報(bào)表;
    3.關(guān)于倉(cāng)管部分,則能夠了解到自己的收、發(fā)貨品的狀況等。
    適用范圍:
    采石場(chǎng);建材;礦業(yè);糖業(yè);農(nóng)業(yè);鋼鐵工業(yè);水泥工業(yè);垃圾填埋場(chǎng);廢物收回工廠(chǎng);瀝青工廠(chǎng)
    體系優(yōu)點(diǎn):
    1、稱(chēng)重信息唾手可得
    為企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)地磅稱(chēng)重建立起快速、直觀的可視信息,用戶(hù)能夠經(jīng)過(guò)該辦理軟件操控車(chē)輛進(jìn)出,了解稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)、買(mǎi)賣(mài)信息、人員信息等等,并為后續(xù)供給數(shù)據(jù)驗(yàn)證,全部盡在把握。
    2、數(shù)據(jù)同享,企業(yè)信息嚴(yán)密相連
    車(chē)輛稱(chēng)重信息可能夠傳送到企業(yè)辦理體系,與企業(yè)ERP、MES或云平臺(tái)等等進(jìn)行銜接,完成數(shù)據(jù)同享、信息交互,進(jìn)步企業(yè)信息化工作水平,解決“信息關(guān)閉孤島”,到達(dá)智能辦理。
    3、智能操作終端,完成過(guò)磅無(wú)人值守
    經(jīng)過(guò)智能刷卡操作終端,嚴(yán)密監(jiān)控體系,在無(wú)人干涉的狀況下也能快速、準(zhǔn)確完成稱(chēng)重流程,進(jìn)步過(guò)磅主動(dòng)化、智能化程度。
    4、專(zhuān)業(yè)圖表顯現(xiàn),快速剖析前史數(shù)據(jù)
    使用直觀的分組、分類(lèi)和過(guò)濾功能,輕松地找到非常詳細(xì)的前史買(mǎi)賣(mài)。用專(zhuān)業(yè)的圖表快速地剖析趨勢(shì)。
    體系能夠生成各種專(zhuān)業(yè)報(bào)表,供公司辦理部分隨時(shí)查閱,專(zhuān)業(yè)報(bào)表快速剖析、直觀解出產(chǎn)狀況,加強(qiáng)辦理一致性,進(jìn)步企業(yè)辦理效率和信息化水平。
    5、語(yǔ)音播報(bào)、屏幕顯現(xiàn)及時(shí)告訴
    地磅稱(chēng)重信息和流程會(huì)經(jīng)過(guò)操控傳到達(dá)大屏幕顯現(xiàn),同時(shí)音箱會(huì)主動(dòng)廣播稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù),呈現(xiàn)不標(biāo)準(zhǔn)行為及時(shí)傳達(dá)給操作者和辦理人員,人性化辦理。
    6、定制流程、定義人物,滿(mǎn)足不同事務(wù)需求
    軟件自主研制,能夠依據(jù)用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐需求定制不同流程,更能夠依據(jù)辦理需求創(chuàng)建不同人物,允許或約束不同訪(fǎng)問(wèn)內(nèi)容,進(jìn)行不同層級(jí)辦理,完成靈活操作。

地磅稱(chēng)重系統(tǒng)

    改造工程
    1、結(jié)構(gòu)組成
    電子汽車(chē)衡主要由承重傳力機(jī)構(gòu)(秤體)、高精度稱(chēng)重傳感器、稱(chēng)重顯現(xiàn)儀表、防浪涌接線(xiàn)盒四大部分組成,由此即可完成基本的稱(chēng)重功用,也可依據(jù)不同用戶(hù)的要求,可選配打印機(jī)、大屏幕顯現(xiàn)器、稱(chēng)重辦理體系,以完成更高層次的數(shù)據(jù)辦理及處理的要求。
    第二章體系組成與作業(yè)原理
    SCS系列電子汽車(chē)衡主要由秤臺(tái)、稱(chēng)重傳感器及連接件、接線(xiàn)盒、稱(chēng)重顯現(xiàn)器等部分組成。
    其作業(yè)原理是:待計(jì)量貨品的質(zhì)量垂直效果在秤臺(tái)上,秤臺(tái)將質(zhì)量Q傳遞給傳感器,使傳感器的彈性體發(fā)生變形,進(jìn)而使貼于彈性體上并組成惠斯登電橋應(yīng)變計(jì)的阻值發(fā)生變化,電橋平衡受到破壞,輸出一個(gè)與Q大小成線(xiàn)性關(guān)系的電壓信號(hào),因?yàn)槊恐粋鞲衅鞯撵`敏度不盡相同,故在同一質(zhì)量Q的效果下,每只傳感器電壓輸出略有差別,影響秤的一致性,故需在體系中接入一個(gè)接線(xiàn)盒,使每只傳感器的輸出信號(hào)調(diào)成一致,從接線(xiàn)盒輸出的有效性電壓信號(hào)接入稱(chēng)重顯現(xiàn)器,經(jīng)稱(chēng)重顯現(xiàn)器處理后以數(shù)字方法顯現(xiàn)出計(jì)量成果。
    無(wú)人值守過(guò)磅方向分為單向和雙向兩種,辨認(rèn)方法包含讀卡辨認(rèn)和車(chē)牌辨認(rèn)兩種。
    讀卡辨認(rèn)方法在磅房恰當(dāng)方位安裝無(wú)線(xiàn)射頻讀卡器,在車(chē)輛恰當(dāng)方位安裝射頻卡或由司機(jī)手持射頻卡。當(dāng)車(chē)輛稱(chēng)重前,射頻讀卡器自動(dòng)掃描并讀取合法的射頻卡信息。
    車(chē)牌辨認(rèn)方法主要在地磅恰當(dāng)方位安裝車(chē)牌自動(dòng)辨認(rèn)攝像機(jī)。
    依據(jù)讀取車(chē)號(hào)信息和稱(chēng)重狀況,自動(dòng)控制欄桿機(jī)和交通信號(hào)燈,并結(jié)合語(yǔ)音提示體系,自動(dòng)引導(dǎo)并指揮車(chē)輛按順序上下秤臺(tái),完成車(chē)輛的自動(dòng)辨認(rèn)稱(chēng)重和稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)辦理。
    同時(shí)視頻監(jiān)控體系對(duì)過(guò)磅狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控并對(duì)稱(chēng)重現(xiàn)場(chǎng)狀況進(jìn)行抓拍,并能夠經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)獲取圖像的實(shí)時(shí)信息和稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)。
    此計(jì)劃能夠*完成全自動(dòng)過(guò)磅,而無(wú)需人為干涉,大限度地削減人為因素導(dǎo)致的各種誤差和作假現(xiàn)象。
    無(wú)人值守稱(chēng)重體系能夠防止稱(chēng)重過(guò)程中的作假問(wèn)題,進(jìn)步企業(yè)的過(guò)磅稱(chēng)重功率,提升企業(yè)形象。
    削減磅房實(shí)踐過(guò)磅操作人員,節(jié)省大量的人工費(fèi)用極大的進(jìn)步過(guò)磅功率和計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、一致性方便企業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),報(bào)表自動(dòng)化生成,有效節(jié)省了人工統(tǒng)計(jì)所花費(fèi)的大量時(shí)間,同時(shí)也避免了人工統(tǒng)計(jì)所形成的文筆錯(cuò)誤和計(jì)算誤差
    和企業(yè)ERP對(duì)接,完善企業(yè)辦理流程,進(jìn)步體系信息化、自動(dòng)化多部門(mén)完成網(wǎng)絡(luò)連接,數(shù)據(jù)共享,縮短辦理層決策時(shí)間。

無(wú)人值守地磅

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